ORIGEN DEL CASO

Un informe de la Comisión de Infraestructura Pública de la Asamblea Nacional determinó, en 2015, que la autopista Arraiján-La Chorrera tuvo un sobreprecio calculado en $63 millones. El proyecto, que fue adjudicado a TCT por un monto inicial de $152.6 millones, tuvo una adenda en 2013 que elevó el costo a $161.8 millones. Al retirarse de la fiscalía, Ford dijo que el informe de la Asamblea \"no tiene validez jurídica y está lleno de errores\". La investigación está \"basada en un informe temerario realizado por supuestamente colaboradores de la Asamblea  Nacional. De los supuestos cuatro autores, tress se retractaron... Estamos haciendo las explicaciones pertinentes a cada incongruencia que hay en este informe\", agregó.     Sobre la compra de un grupo editorial, que supuestamente se habría adquirido con dineros que desvió el contratista de la obra, Ford dijo tener \"cero conocimiento\". \"Yo entré al MOP el 20 de agosto de 2012, por lo cual no tengo ningún tipo de información, para los años en que se manejó la supuestamente compra de Epasa (sic)\", indicó. Advirtió que cuando llegó al ministerio, el contrato con TCT tenía un porcentaje de avance de 84.7%. \"Cuenta con su fianza de cumplimiento y todas las garantías vigentes. El ministro [Ramón Arosemena] dijo que el contratista siempre se ha mantenido en el proyecto dando la cara ante todas las recomendaciones y arreglos que tenga que hacer\", recalcó.

La fiscalía también investiga a los hermanos David y Daniel Ochy, representantes de TCT. De hecho, Daniel Ochy está detenido preventivamente desde la noche del jueves 22 de junio, después de rendir indagatoria. 

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